分析师Joseph Osha週四发布报告表示,「交车数据显示,个别车款销售连续呈现偏低个位数的增长,据我们所知,只要存在需求,没有营运上的问题能阻止特斯拉交付更多车辆。

换句话说,最新数据让我们首次担心,特斯拉的需求成长是否会趋于水平线。」根据嘉实XQ全球赢家系统报价显示,受第三季交车数逊于市场预期影响,3日特斯拉股价重挫4.15%,收233.03美元,今年迄今累计骤跌29.98%,远逊于大盘标普500指数同期上涨16.11%。

JMP Securities将特斯拉股票评级从「优于大盘」(Outperform)降至「与大盘持平」(Market Perform),但未订出股票目标价。

不过,券商Bernstein分析师Toni Sacconaghi认为,特斯拉的交车数据并非显示出需求警讯,而是反映积压的订单。特斯拉公布最新交车数据时强调,今年第三季,几乎所有Model 3订单都是来自先前没有保留预订的客户,为转向强劲有机需求(Organic demand)的过程巩固了基础。

Sacconaghi说:「以订单净额来看,我们认为整体需求数据正面,因为订单连续第二季呈现增长。」Sacconaghi同样给予特斯拉股票「与大盘持平」(Market Perform)评级,原因是Sacconaghi担心,特斯拉会藉由降低毛利率来拉抬Model 3的销量,可能无法实现该公司设定的25%毛利率目标特斯拉(Tesla)于週三(10月2日)盘后公布,第三季全球交车数达97,000辆,打破第二季创下的95,200辆纪录,创该公司史上新高,但仍低于市场预期的99,000辆。

特斯拉预计今年总交车数可达36万至40万辆,较2018年成长45%至65%,若第四季交车数达到105,000辆,则仍可实现全年目标。FactSet数据显示,分析师目前预期,特斯拉第四季交车数预估为106,000辆。

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